Przebudowa ul. Chrobrego i Mieszka I zgodnie z założeniami potrwa do lipca. Wszystko przez to, że umowa na przebudowę została aneksowana i do inwestycji wpisane zostało zadanie przebudowy torowiska na skrzyżowaniu ul. Mieszka I, Roosevelta, Ks. Andrzejewskiego, Kaz. Wielkiego oraz początkowy kawałek torowiska wzdłuż tej ostatniej ulicy. Ukończenie zadania skutkowało będzie możliwością powrotu kursowania tramwajów na os. Piaski. MZK zapowiada, że jeśli przebudowa skrzyżowania nie spotka się z żadnymi niedogodnościami, już w sierpniu ruszą pasażerskie kursy tramwajów. Najpierw realizowane będą przejazdy techniczne, które będą jednoczesnym odbiorem torowiska. Po nich dopiero można przystąpić do kursów pasażerskich. MZK chce wprowadzić pierwsze kursy pasażerskie jeszcze w wakacje, by we wrześniu, gdy rozpocznie się nowy rok szkolny i obłożenie będzie większe, nie było najmniejszych problemów z funkcjonowaniem komunikacji i linii tramwajowych 2 i 3.
Obecny tabor tramwajowy w postaci 14 nowoczesnych tramwajów TWIST na chwilę obecną jest taborem wystarczającym do obsłużenia wszystkich 3 linii tramwajowych, nawet w momencie powrotu połączenia z os. Piaski. Należy jednak liczyć się z faktem, że czasami nie wszystkie tramwaje mogą wyjechać (wymagają przeglądów, drobnych napraw, występują kolizje). Zatem gdy pojawi się sytuacja, że wszystkie TWISTY nie będą dyspozycyjnie, MZK uruchomi tabor zastępczy w postaci odrestaurowanych „Helmutów” i będą one obsługiwać tylko linię nr 2.
Miasto zleciło zakup kolejnych 6 sztuk TWISTÓW od producenta, gdyż pierwotna umowa zakładała realizację 14 składów + 6 opcjonalnie. Przy zakupie dodatkowego składu skorzystano z rządowego dofinansowania w wysokości 25 milionów złotych z puli programu Infrastruktura i Środowisko. Nowe tramwaje powinny być gotowe przed jesienią 2023.
Jednostka Realizująca Projekt
fot. Bartłomiej Nowosielski