System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wielkopolskim
CENTRUM

AKTUALNOŚCI

NAJNOWSZE INFORMACJE ODNOŚNIE PLANU TRANSPORTOWEGO W MIEŚCIE
Prace na ul. Chrobrego poszerzone o odcinek ul. 30 Stycznia - ul. Łokietka
6 Lipiec 2020

Wykonawca – konsorcjum firm ZUE i FDO prace związane z przebudową ul. Chrobrego i Mieszka I rozpoczął na odcinku ul. Chrobrego od skrzyżowania z ul. 30 Stycznia do ul. Borowskiego i na Mieszka I na odcinku od ul. Borowskiego do ul. Jagiellończyka. W zeszłym tygodniu prace zostały poszerzone o odcinek od ul. 30 Stycznia do ul. Łokietka. Tam trwa demontaż torowiska. Podobnie jak na poprzednich odcinkach – wydzielone tam zostały piesze ciągi komunikacyjne. Przejezdność ul. Chrobrego przez skrzyżowanie z ul. Łokietka zostało zachowane, podobnie jak przez skrzyżowanie z ul. 30 Stycznia i ul. Borowskiego. Jedynie wyłączona została przejezdność na skrzyżowaniu z ul. Krzywoustego.

Jednocześnie wykonawca realizuje prace rozbiórkowe na odcinku niestanowiącym zgodnie z harmonogramem etapu 1a. Chodzi o odcinek torowiska ul. Chrobrego od skrzyżowania z ul. Jagiełły do ul. Pocztowej.

Bieżący postęp prac można znaleźć w niniejszej fotorelacji.
Jednostka Realizująca Projekt
fot. Bartłomiej Nowosielski


[rl_gallery id="6007"]

Let's Twist. Tramwajowa Foto-zabawa na Facebooku
6 Lipiec 2020

Nasze zielone cacko – tramwaj Twist zaczął regularne kursy pasażerskie. Linia nr 1 powróciła na swoje tory. Z tej okazji proponujemy Wam facebookową zabawę z nagrodami. Zasady są proste, proste jak tory tramwajowe. Uwiecznijcie siebie z tramwajem, uwiecznijcie siebie w tramwaju, pokażcie jak wygląda Wasza przygoda z Twistem, a otrzymacie od nas tramwajowe niespodzianki.

1. Polub fanpage Gorzów Przystań (jeśli jeszcze nie lubisz 😉 )
2. Dołącz do wydarzenia: „Let’s Twist. Foto-zabawa”
2. Zrób sobie selfie z Twistem lub nagraj selfie-filmik i wklej swój materiał w naszym wydarzeniu na fb. Pamiętaj – na zdjęciu musisz być Ty i tramwaj. To warunek konieczny, inaczej się nie liczy 🙂
3. Napisz, którą niespodziankę wybierasz (kubek, t-shirt czy magnes na lodówkę). Jedna osoba może otrzymać tylko jedną niespodziankę i może wziąć udział w zabawie tylko jeden raz).
4. Czekaj na nasz odzew, zaprosimy Cię do nas po odbiór gadżetu.
5. Kto pierwszy, ten lepszy, mamy ograniczony zasób gadżetów tramwajowych.
6. Akcja trwa do 10 lipca 2020 lub do wyczerpania zapasów gadżetów.

Przesłanie materiałów jest jednoznaczne z udzieleniem zgody dla administratora profilu Gorzów Przystań na nieodpłatną publikację materiału na swoim wydarzeniu (Let’s Twist. Foto-zabawa). Przesłanie materiałów jest jednoczesnym oświadczeniem, że przesyłający ma wyłączne prawa autorskie do przesłanych materiałów, a materiały nie naruszają wszelkich praw osób trzecich.

Wydział Promocji i Informacji

Tramwaje w urodzinowym prezencie
3 Lipiec 2020

W czwartek 2 lipca br., dokładnie w 763 urodziny miasta, na gorzowskie tory wróciły tramwaje. Na razie nowoczesne „Twisty” obsługują tylko trasę na linii numer 1.

W pierwszym promocyjnym przejeździe udział wzięli mieszkańcy Gorzowa i zaproszeni przez prezydenta miasta goście. Przejazd tramwajami, w dniu ich powrotu na tory, dla pasażerów był bezpłatny.

  • To historyczny moment dla miasta. Po raz pierwszy bowiem w powojennej historii Gorzowa, zarówno infrastruktura jak i wagony, zostały wymienione w tak ogromnym zakresie. To powód do radości i dumy, bo choć towarzyszyły nam spore trudności, projekt dopuszczenia do ruchu nowych, bardzo nowoczesnych wagonów tramwajowych produkcji bydgoskiej Pesy udało się zrealizować – podkreślił, nie kryjąc zadowolenia, prezydent miasta Jacek Wójcicki.

Pierwsze tramwaje na gorzowskie tory wyjechały w urodziny miasta. – Mamy gotowy, oddany do użytku mieszkańców deptak i zbieg tych okoliczności sprawia, że 763 urodziny z pewnością przejdą do historii – dodał prezydent.

Ostatni raz tramwaj po gorzowskich torach przejechał 30 września 2017 r. Od tego czasu wzdłuż torów tramwajowych rozpoczęły się prace remontowe, a pasażerowie przesiedli się do autobusów, w ramach komunikacji zastępczej.

Zawieszenie komunikacji tramwajowej było związane z modernizacją gorzowskich torowisk, mającą poprawić komfort i bezpieczeństwo jazdy oraz dostosować je do nowoczesnych wozów tramwajowych typu Twist, zamówionych w bydgoskiej Pesie. Miejski Zakład Komunikacji kupił 14 takich pojazdów elektrycznych za ponad 115 mln zł, co pozwoliło na wymianę starego i wyeksploatowanego taboru.

„Twist” został zaprojektowany specjalnie dla Gorzowa. To połączenie klasyki z nowoczesnością. Niskopodłogowy tramwaj, przyjazny dla osób starszych, niepełnosprawnych i poruszających się na wózkach inwalidzkich. Gorzowskie Twisty są klimatyzowane, monitorowane, wyposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej oraz automat do sprzedaży biletów i system zliczania pasażerów. Pasażerowie mają dostęp do sieci Wi-Fi i gniazdek USB.

Twist dla Gorzowa zyskał już uznanie ekspertów, którzy za funkcjonalność i design przyznali mu tytuł „Dobry wzór 2018” w jubileuszowym, 25. Konkursie, organizowanym przez Instytut Wzornictwa Przemysłowego. – Jestem przekonany, że jego walory docenią też pasażerowie – zaznaczył obecny podczas uroczystości prezes Pesa Bydgoszcz Krzysztof Zdziarski.

Pierwsze dwa tramwaje zabrały zgromadzonych na Starym Rynku pasażerów w przejażdżkę do pętli przy Silwanie i z powrotem. Po nich, na tory wyjechały pozostałe tramwaje, zgodnie z obowiązującym od 2 lipca rozkładem jazdy.

Lina nr 1 prowadzi z zajezdni MZK przy ul. Kostrzyńskiej do pętli przy „Silwanie”. Trasa tej linii wiedzie ulicami: Kostrzyńską, Aleją 11 listopada, Sikorskiego, Warszawską, Pomorską i Walczaka. Wzdłuż tych ulic pojawiły się nowe znaki drogowe, ostrzeżenia, oznakowanie poziomie, które przywróciły organizację ruchu z jeżdżącymi po Gorzowie tramwajami.
W związku z przywróceniem komunikacji tramwajowej Miejski Zakład komunikacji wspólnie z miastem przygotowało kampanię informacyjną, by przypomnieć mieszkańcom, w tym głównie kierowcom, by szczególnie zwracali uwagę na znaki drogowe i nadjeżdżające tramwaje.

MZK kolportuje ulotki z informacją o zasadach bezpieczeństw w ruchu z tramwajami. Został przygotowany też spot, pokazujący konsekwencje zderzenia tramwaju z samochodem osobowym, który jest emitowany w mediach społecznościowych i przed seansami w gorzowskich kinach. Na tylnych szybach gorzowski autobusów pojawią się plakaty, informujące o powrocie komunikacji tramwajowej.

Inwestycja pn. „System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp.” ma wartość blisko 200 mln złotych, z czego prawie 99 mln zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach działania 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach oś priorytetowa VI Rozwój Niskoemisyjnego Transportu Zbiorowego w miastach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Całkowita długość zmodernizowanych linii tramwajowych docelowo ma wynieść 6,55km.

Zakup 14 tramwajów odbył się w ramach projektu pn. „System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp. – tabor tramwajowy i infrastruktura techniczna”, z którego dofinansowanie wyniosło ponad 74 mln zł, a wartość projektu ponad 123,5 mln zł.

[rl_gallery id="5919"]

Wydział Promocji i Informacji
fot. Łukasz Kulczyński / Bartłomiej Nowosielski

O PLANIE

HISTORIA PLANU TRANSPORTOWEGO W MIEŚCIE

Historia projektu

W październiku 2013 r. została przygotowana „Koncepcja rozwoju podsystemu tramwajowego publicznego transportu zbiorowego w Gorzowie Wielkopolskim”. Głównym celem opracowania było określenie strategicznych kierunków rozwoju podsystemu tramwajowego w mieście. Przyjęte kierunki rozwoju mają doprowadzić do zintegrowania podsystemu tramwajowego z podsystemem autobusowym oraz innymi rodzajami transportu na terenie obszaru miasta Gorzowa Wielkopolskiego – w celu poprawy jakości systemu publicznego transportu zbiorowego jako całości.

Założenia projektu

System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp.” został podzielony na dwa projekty. Beneficjentem pierwszego z nich jest Miasto Gorzów Wielkopolski. Zakres rzeczowy obejmuje budowę nowej trasy tramwajowej, modernizację istniejących tras, budowę punktu przesiadkowego oraz zakup i wdrożenie systemu informacji pasażerskiej i monitoringu. Natomiast drugi projekt realizowany jest przez MZK Sp. z o.o. – swoim zakresem obejmuje m.in. zakup 14 nowych wagonów tramwajowych, modernizację hali tramwajowej i stacji obsługi, system monitoringu torów odstawczych.


Dokumenty do pobrania:

TRANSPORT PUBLICZNY W GORZOWIE

CZYLI JAK BYLO DOTĄD I JAK BEDZIE

Jak było dotąd?

W kwietniu i maju 2016 roku zostało przeprowadzone badanie preferencji i zachowań komunikacyjnych mieszkańców Gorzowa. Badanie wykonane zostało wśród mieszkańców Gorzowa dobranych w sposób warstwowolosowy. W badaniu uczestniczyły osoby w wieku od 16 do 75 lat obu płci. Ogółem w badaniu udział wzięło 909 osób. Komunikacja tramwajowa w mieście została oceniona dobrze (40,5%). W dalszej kolejności respondenci nie byli w stanie jej ocenić (32,8%) oraz ocenili ją w stopniu dostatecznym (15,8%).

Jak będzie?

Planowana sieć komunikacyjna w ramach planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego obejmuje obszar miasta Gorzów Wlkp. oraz gmin ościennych, z którymi miasto Gorzów Wlkp. zawarło porozumienie w zakresie organizacji publicznego transportu zbiorowego, tj. gmin: Bogdaniec, Deszczno, Kłodawa, Lubiszyn i Santok. Filarem kompleksowych zmian w planowanej sieci miejskiego transportu zbiorowego w Gorzowie Wlkp. (w segmencie przewozów użyteczności publicznej) jest projekt modernizacji sieci komunikacji tramwajowej.

Tramwaje

Nowoczesne niskopodłogowe i ciche wozy tramwajowe, poruszające się po nowym i zmodernizowanym torowisku niemal bez drgań i kołysań, do tego kursujące z wysoką częstotliwością, będą atrakcyjnym sposobem realizacji podróży do centrum miasta. Nowe torowisko tramwajowe poprowadzone będzie pomiędzy jezdniami na obszarze stanowiącym rezerwę terenu właśnie pod rozbudowę podsystemu tramwajowego oraz przez teren niezabudowany, ograniczając do minimum utrudnienia związane z realizacją inwestycji.

Autobusy

W celu poprawy warunków ruchu dla komunikacji autobusowej, równolegle z modernizacją komunikacji tramwajowej, planuje się utworzenie wybranych korytarzy wysokiej jakości obsługi komunikacyjnej z priorytetem dla transportu zbiorowego. Komunikacja miejska, oferta przewozowa i układ linii w ramach obszarów gminnych, będą rozwijane w ścisłym porozumieniu z władzami gmin i społecznościami lokalnymi. Rozszerzenia oferty przewozowej wymagają także rejony rozbudowujących się gorzowskich osiedli, w szczególności osiedla Słonecznego – na terenach powojskowych oraz północnej części osiedla Piaski.

KONTAKT

MASZ PYTANIA? Z CHĘCIĄ ODPOWIEMY NA WSZYSTKIE!

Chciałbyś dowiedzieć się więcej? Wyślij nam wiadomość poprzez poniższy formularz. Skontaktujemy się z Tobą najszybciej jak to będzie możliwe i odpowiemy na wszystkie pytania.

[recaptcha]
GÓRCZYN