System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wielkopolskim
CENTRUM

AKTUALNOŚCI

NAJNOWSZE INFORMACJE ODNOŚNIE PLANU TRANSPORTOWEGO W MIEŚCIE
LEDy na przystankach
6 Maj 2021

Aktualnie trwają prace związane z budową nowej sieci monitoringu oraz systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Nowy system monitoringu oraz tablice led informujące o rozkładzie jazdy komunikacji miejskiej mają być gotowe jesienią.

Tablice będą czarne, na nich jasnym kolorem wyświetlane będą informacje. Będą zamontowane na 27 przystankach. Tablice będą wyświetlały następujące informacje: nazwa przystanku, aktualna godzina, numer linii, kierunek w jakim będzie jechał autobus, a także czas przyjazdu i odjazdu. Ponadto na tablicy led będzie informacja o jakości powietrza.

Tablice będą miały także funkcję syntezatora mowy, który będzie odczytywał treść wyświetlanej informacji. Realizacja projektu przewiduje także opracowanie systemu wraz z programem komputerowym, który będzie portalem pasażera oraz aplikacją na telefon. Przy tym rozwiązaniu będzie można sprawdzić odjazdy pojazdów komunikacji miejskiej z danego przystanku w telefonie. Zobaczyć będzie można aktualną pozycję autobusu/tramwaju na mapie miasta, podobnie jak w bieżących komercyjnych rozwiązaniach komunikacyjnych typu Uber/Bolt.

Całość inwestycji (monitoring + SDIP) zrealizowana będzie za kwotę 8,6 mln zł.

Jednostka Realizująca Projekt
fot. Archiwum UM

Postęp prac na ul. Chrobrego i Mieszka I – kwiecień 2021
21 Kwiecień 2021

Przebudowę 1,5-kilometrowego odcinka drogi wraz z torowiskiem i ciągiem pieszym na ulicach Chrobrego i Mieszka I, na odcinku od Pocztowej do Roosevelta, realizuje konsorcjum firm ZUE i FDO. Prace objęły już zasięgiem cały zakres inwestycji – od ul. Pocztowej do ul. Roosevelta.

Aktualnie na każdym etapie inwestycji prowadzone są zaawansowane prace. Od ul. Pocztowej wzdłuż Arsenału do okolic „Letniej” rozebrana została warstwa wierzchnia asfaltu, trwają prace wykopkowe, inwentaryzujące oraz wstępna analiza archeologiczna.

Na odcinku ul. Wybickiego – ul. Łokietka trwają prace ziemne. Na odcinku ul. Łokietka – ul. 30 Stycznia pojawiło się już torowisko. Odcinek ul. 30 Stycznia – ul. Krzywoustego – bez zmian – teren jest praktycznie w całości wybrukowany. Trwa brukowanie odcinka ul. Krzywoustego – ul. Borowskiego. Na odcinku ul. Borowskiego – ul. Jagiellończyka, a nawet do skrzyżowania z ul. Mickiewicza wylana została podbudowa pod torowisko. Prace ziemne prowadzone są na odcinku od skrzyżowania z ul. Mickiewicza do wjazdu do sądu i przychodni lekarskiej. Ruch samochodowy przecinający ul. Chrobrego i Mieszka I odbywa się ul. Łokietka oraz ul. Borowskiego. Pozostałe przejazdy (ul. 30 Stycznia, Jagiellończyka, Mickiewicza) są wyłączone. W związku z rozpoczęciem etapu IV w samym centrum miasta, wprowadzone zostały objazdy, ograniczenia i wdrożona została tymczasowa organizacja ruchu zarówno dla kierowców, pieszych jak i ruchu MZK. Organizacja ruchu przedstawiona została w poprzednich wpisach, a także opatrzona odpowiednimi mapkami.

Jednostka Realizująca Projekt
fot. Bartłomiej Nowosielski

Bieżący postęp prac możecie śledzić w poniższej galerii:
[rl_gallery id="8194"]

Ruszył kolejny etap przebudowy ul. Chrobrego
7 Kwiecień 2021

Kolejny etap przebudowy ul. Chrobrego ruszył, a wraz z nim całkowicie zmieniona została organizacja ruchu. Kto może, niech lepiej omija ścisłe centrum miasta, zwłaszcza okolice skrzyżowania ul. Chrobrego-Jagiełły-Wybickiego. W tych okolicach trwa właśnie usuwanie asfaltu. Mapki z bieżącą organizacją ruchu oraz komunikacją zastępczą MZK dostępne są na naszej stronie w poprzedzających wpisach. Planowane utrudnienia mogą potrwać do 5 miesięcy.

Polecamy zapoznać się z bieżącą sytuacją na podstawie załączonej fotorelacji.


[rl_gallery id="8119"]

Jednostka Realizująca Projekt
fot. Bartłomiej Nowosielski

O PLANIE

HISTORIA PLANU TRANSPORTOWEGO W MIEŚCIE

Historia projektu

W październiku 2013 r. została przygotowana „Koncepcja rozwoju podsystemu tramwajowego publicznego transportu zbiorowego w Gorzowie Wielkopolskim”. Głównym celem opracowania było określenie strategicznych kierunków rozwoju podsystemu tramwajowego w mieście. Przyjęte kierunki rozwoju mają doprowadzić do zintegrowania podsystemu tramwajowego z podsystemem autobusowym oraz innymi rodzajami transportu na terenie obszaru miasta Gorzowa Wielkopolskiego – w celu poprawy jakości systemu publicznego transportu zbiorowego jako całości.

Założenia projektu

System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp.” został podzielony na dwa projekty. Beneficjentem pierwszego z nich jest Miasto Gorzów Wielkopolski. Zakres rzeczowy obejmuje budowę nowej trasy tramwajowej, modernizację istniejących tras, budowę punktu przesiadkowego oraz zakup i wdrożenie systemu informacji pasażerskiej i monitoringu. Natomiast drugi projekt realizowany jest przez MZK Sp. z o.o. – swoim zakresem obejmuje m.in. zakup 14 nowych wagonów tramwajowych, modernizację hali tramwajowej i stacji obsługi, system monitoringu torów odstawczych.


Dokumenty do pobrania:

TRANSPORT PUBLICZNY W GORZOWIE

CZYLI JAK BYLO DOTĄD I JAK BEDZIE

Jak było dotąd?

W kwietniu i maju 2016 roku zostało przeprowadzone badanie preferencji i zachowań komunikacyjnych mieszkańców Gorzowa. Badanie wykonane zostało wśród mieszkańców Gorzowa dobranych w sposób warstwowolosowy. W badaniu uczestniczyły osoby w wieku od 16 do 75 lat obu płci. Ogółem w badaniu udział wzięło 909 osób. Komunikacja tramwajowa w mieście została oceniona dobrze (40,5%). W dalszej kolejności respondenci nie byli w stanie jej ocenić (32,8%) oraz ocenili ją w stopniu dostatecznym (15,8%).

Jak będzie?

Planowana sieć komunikacyjna w ramach planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego obejmuje obszar miasta Gorzów Wlkp. oraz gmin ościennych, z którymi miasto Gorzów Wlkp. zawarło porozumienie w zakresie organizacji publicznego transportu zbiorowego, tj. gmin: Bogdaniec, Deszczno, Kłodawa, Lubiszyn i Santok. Filarem kompleksowych zmian w planowanej sieci miejskiego transportu zbiorowego w Gorzowie Wlkp. (w segmencie przewozów użyteczności publicznej) jest projekt modernizacji sieci komunikacji tramwajowej.

Tramwaje

Nowoczesne niskopodłogowe i ciche wozy tramwajowe, poruszające się po nowym i zmodernizowanym torowisku niemal bez drgań i kołysań, do tego kursujące z wysoką częstotliwością, będą atrakcyjnym sposobem realizacji podróży do centrum miasta. Nowe torowisko tramwajowe poprowadzone będzie pomiędzy jezdniami na obszarze stanowiącym rezerwę terenu właśnie pod rozbudowę podsystemu tramwajowego oraz przez teren niezabudowany, ograniczając do minimum utrudnienia związane z realizacją inwestycji.

Autobusy

W celu poprawy warunków ruchu dla komunikacji autobusowej, równolegle z modernizacją komunikacji tramwajowej, planuje się utworzenie wybranych korytarzy wysokiej jakości obsługi komunikacyjnej z priorytetem dla transportu zbiorowego. Komunikacja miejska, oferta przewozowa i układ linii w ramach obszarów gminnych, będą rozwijane w ścisłym porozumieniu z władzami gmin i społecznościami lokalnymi. Rozszerzenia oferty przewozowej wymagają także rejony rozbudowujących się gorzowskich osiedli, w szczególności osiedla Słonecznego – na terenach powojskowych oraz północnej części osiedla Piaski.

KONTAKT

MASZ PYTANIA? Z CHĘCIĄ ODPOWIEMY NA WSZYSTKIE!

Chciałbyś dowiedzieć się więcej? Wyślij nam wiadomość poprzez poniższy formularz. Skontaktujemy się z Tobą najszybciej jak to będzie możliwe i odpowiemy na wszystkie pytania.

[recaptcha]
GÓRCZYN