Rusza najbardziej wyczekiwana przebudowa ulicy w dziejach powojennego Gorzowa.
Ulica Kostrzyńska wraz z torowiskiem doczeka się kompleksowego remontu. Cała inwestycja obejmuje przebudowę drogi o długości łącznie ok. 3,011 km i dotyczy odcinka od Placu Słonecznego do węzła S3.
W pierwszej kolejności w ramach przebudowy ul. Kostrzyńskiej planowane jest wykonanie tymczasowego ronda na skrzyżowaniu ul. Myśliborskiej, Szczecińskiej, Mironickiej i Dobrej, które będzie miało na celu poprawę bezpieczeństwa oraz ułatwienie wyjazdu i wjazdu w ul. Dobrą.
Budowa tymczasowego ronda będzie realizowana w kilku etapach, bez zamknięcia ul. Myśliborskiej i przy zachowaniu przejezdności. Prace nie będą kompleksowe. Będą one polegały na poszerzeniu wlotów skrzyżowania, wykonanie pierścienia ronda oraz oznakowania poziomego i pionowego. Roboty wymagające wprowadzenie ruchu wahadłowego Wykonawca będzie zobowiązany realizować przy pomocy ręcznego sterowania ruchem oraz w godzinach poza szczytem komunikacyjnym.
Dopiero realizacja ronda umożliwi rozpoczęcie prac na ul. Kostrzyńskiej. W pierwszej kolejności (etap 1) wyłączony z ruchu zostanie odcinek od ul. Nad Wartą do ul. Tartacznej. Wyłączenie tego odcinka nastąpi planowo koło 18 maja. Kolejne etapy (2-3-4) i ich ramy czasowe przedstawione zostały na prezentacji przygotowanej przez Wykonawcę – firmę Budimex.
Etapowane wyłączanie przejezdności ulicy Kostrzyńskiej wiązać się także będzie z koniecznością wprowadzenia komunikacji zastępczej MZK. Prezes Zarządu – Roman Maksymiak chce, aby przejazd ul. Kostrzyńską był zachowany jak najdłużej, a autobusy dojeżdżały możliwie jak najdalej. Mieszkańcy ul. Dobrej mają korzystać z autobusów, które pojadą na osiedle Staszica i stamtąd będzie można dojechać dalej do miasta. Planowane zmiany w komunikacji autobusowej przedstawia poniższa prezentacja Miejskiego Zakładu Komunikacji.
Komunikacja zastępcza MZK na ul. Kostrzyńskiej
Wydział Promocji i Informacji
fot. Bartłomiej Nowosielski