Obecnie realizowane prace wykonywane są na następujących odcinkach drogi:
1) od ul. Dobrej do węzła S3, gdzie ruch odbywa się wahadłowo i regulowany jest sygnalizacją świetlną. Tam praktycznie na całej długości (do wjazdu do mleczarni) wyłączona jest z ruchu jezdnia południowa, cały ruch odbywa się jezdnią północną.
2) na skrzyżowaniu Dobra-Kostrzyńska. Na wylocie z ul. Dobrej przy skrzyżowaniu praktycznie oba pasy ruchu są już gotowe, ruch nadal sterowany jest sygnalizacją świetlną.
3) wzdłuż ul. Kostrzyńskiej od numeru 30 w stronę Placu Słonecznego. Praktycznie cała południowa nitka ul. Kostrzyńskiej ma już gotową pierwszą warstwę bitumiczną. Tym pasem kierowany jest cały ruch. Prace podziemne i naziemne realizowane są wzdłuż nitki północnej.
4) na wiadukcie kolejowym i wzdłuż ul. Zatorze. Wykonawca praktycznie zakończył realizację podpory nr 1 oraz 3 nowego wiaduktu nad torowiskiem kolejowym PKP. Rozpoczyna się stawianie drugiej – środkowej podpory.
70% ścieżek rowerowych na odcinku ul.Dobra-Plac Grunwaldzki zostało już zrealizowanych. Wykonawca zamontował także sygnalizatory świetlne ostrzegające przed jadącym tramwajem przy wyjazdach z nieruchomości wzdłuż ul. Kostrzyńskiej. Na pętli tramwajowej przy ul. Kostrzyńska-Warzywna, dawny budynek socjalny służący dotychczas jako miejsce odpoczynku dla motorniczych, został zburzony.
Wzdłuż torowiska al. 11 Listopada pojawiły się nowe wiaty przystankowe. Wprawdzie wiaty oraz realizacja przystanków realizowana jest z innego projektu niż System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wielkopolskim, niemniej jednak stanowi niezbędny wspólny mianownik projektu tramwajowego. Przystanki i infrastruktura przystankowa realizowane są w ramach projektu „Ścieżki rowerowe wraz z infrastrukturą transportu niskoemisyjnego”.
Bieżący postęp prac przedstawia niniejsza fotorelacja
Wydział Promocji i Informacji
fot. Bartłomiej Nowosielski